大都會客運行經國道駛進基隆女中的首發學生專車，9月27日上午7點5分從臺北市市府轉運站8號月台開出，當天近100名師生湧入市府轉運站，臺北市竟然有那麼多學子負笈基隆求學，引來旅客側目。大都會客運總經理李建文、基隆女中校長林三維、教師王章娟、家長會會長葉雅婷及陽明交大運輸與物流管理學教授王晉元均出席。

李建文表示，基隆女中位處基隆，因辦學績優，吸引許多大臺北學子前往就讀；基隆女中校長林三維為了方便學生通勤，特別商請大都會客運協助，在上課時段闢駛學生專車，拉近學校與臺北都會區的距離。當天88位同學報名搭乘，大都會客運開出3部專車，並貼心為搭乘首航乘客準備早餐。

基隆女中資深教師王章娟長期關心學生的通勤安全，本身每天搭乘客運到學校，她曾建議，行經學校門口的2088客運班車要有更合適的停靠位置，讓師生進出校園更安全，後又建議業者開闢由學校直達市府轉運站的師生專車，獲得住在臺北的老師同學與家長好評，業者也因而受惠。

林三維今年8月上任，積極改善學生上下學的交通需求，落實交通部「公車進校園」的政策。

運具電動化為我國近年致力發展的方向；電動公車的服務已遍布全臺，上路營運數量已近1,900輛；企業關注的低碳綠色貨物運輸，吸引台積電及物流業者等重要廠商關注與投入；與民眾息息相關的小客車，國產電動車LUXGEN n7的問世，帶起國內車市熱潮，也正式宣告我國汽車市場進入新的世代。

經濟部為達成國發會訂定的「2030市區公車全面電動化、2040電動車市售比100%」的目標，攜手產業，積極投入電動大客車國產化、電動物流車示範運行及電動小客車整車在地生產等重要推動工作，帶給民眾更美好生活環境，提供產業低碳運輸新選擇。

電動公車具備平穩、低噪音、零廢氣及高妥善率特色，亦配置先進駕駛輔助系統（如車道偏離、盲點警示），帶給民眾優質且更安全的綠色運輸服務，提升民眾搭乘公車意願。

交通部為推動電動大客車上路，自2020年起與經濟部合作，分3階段推動（目前為推廣期），經濟部投入建立電動大客車產業能量。經多年努力已吸引國內50家客運業者使用，電動公車在國內營運的數量，自10年前的100多台成長至今已近1,900輛，包含臺北營收冠軍307公車、臺中市臺灣大道、嘉義市全市公車及熱門景點（如臺東熱氣球嘉年華）等皆有新世代電動公車上路。

以國內客運業龍頭首都客運集團為例，旗下共有首都、臺北、大都會、三重、台中等5間客運業者，現已有566輛電動公車上路，其中，首都客運帶頭衝刺，自身車隊已達到30%電動化；集團總經理李建文表示，電動公車具操控性佳、動力輸出有力，並兼具低噪音、低震動及充電步驟簡單等優點。