市場矚目的北車商場經營權將到期，微風策略長廖曉喬昨（2）日表示，今年下半年集團的重頭戲就是決戰北車，雖然「十面埋伏，但我們勢在必得。」

微風北車商場營運合約即將於2026年7月24日到期，市場傳出台鐵將於第4季啟動重新招標作業，預計2026年開標。此次標案吸引不少有意競逐者，除現任業者微風集團外，傳出包括東森、誠品、潤泰、新東陽、宏匯、南仁湖、台北101與新光三越，甚至連超商雙雄統一超與全家也在評估參與投標可能性。

廖曉喬昨天直言：「勢在必得，我們要有這個氣勢。」她強調，微風在北車擁有主場優勢，將使出兼具軟體、硬體與營業體驗的「三刀流」策略。但此次競爭空前激烈，提案必須展現決心與創新，才能脫穎而出，9月底就可能出標單。

廖曉喬指出，「當初剛接手北車狀況很多，甚至還有老鼠亂竄，但微風經營十分用心，黑白棋盤格就是微風所設計，一步步打造出今日的門面」。

百貨周年慶鳴槍起跑，微風廣場、微風南京周年慶即將登場，將於9月11日起跑，到9月29日熱烈展開，廖曉喬表示，今年周年慶業績目標58億元，與去年目標持平，不畏外在環境衝擊，今年全年業績衝350億元，拚年增3%。

針對上半年表現，微風表示，今年前八月業績已成長3%，其中精品銷售成長約1.5%。

會員方面，微風可分為三種會員門檻，目前整體會員數約為110萬人。包含單日消費達100萬元以上，或年消費累計達500萬元的鑽石卡會員約1,000人；單日消費達30萬元以上，或年度消費累計達100萬元的琉金卡會員人數約4,000人，其餘則是星辰卡會員。

廖曉喬強調，集團除「決戰北車」的重頭戲之外，微風廣場與微風南京也將引進14間新櫃，再添國際知名品牌Maison Margiela與alexanderwang等櫃位，期望為集團更添集客力。

　一年營業額高達30億元、獲利近半的臺北車站促參商場案，即將於 今年底重新招標，市場上亦傳出不少百貨業者打算競標，甚至還有經 營國道休息站業者準備搶標。據悉，除現有北車商場經營者微風集團 外，包括現有在北車周邊經營的東森、誠品、潤泰等，一向以機場、 國道休息站商場為主的新東陽、統一等準備搶進。

　　微風經營臺北車站商場近20年，成為集團旗下最賺錢金雞母，原本 經營權12+6年至今年4月到期，去年以疫情受影響要求延期，獲臺鐵 公司同意延1.3年，即將於明年7月到期，依臺鐵公司作業前八個月開 標，預計今年底將重新招標決定新經營者。

　　由於臺北車站集結三鐵人流，為全台最大人流車站，最高峰每日進 出人流高達60萬人次，加上高鐵15萬人次、捷運120萬人次，每日進 出人次早已衝破200萬，人潮帶來錢潮，也使得北車微風食尚廣場業 績成長飛速，自2006年得標、2007年開幕營運至今，除疫情期間，營 收年年成長，且獲利幾乎達營收一半。

　　微風成功經營北車，原12年經營權加上優先續約6年，經營權原定 今年4月到期，不過因疫情衝擊，微風去年向臺鐵提出延約要求，最 終雙方協調延約至明年7月24日止。

　　從八年前就被點名準備搶標北車經營權的冠德集團，旗下GlobalM all環球購物中心經營的包括板橋車站、南港站、高雄新左營站，近 期均與臺鐵公司再續約，而其他機捷三站包括A8、A9、A19等營運均 持續成長。

　　值得一提的是，北車商場雖是全台車站型商場最大、業績最高，但 板橋車站亦有高鐵、捷運連通，單日人流雖然比不上北車，且營運面 積規模比北車少2成，但年營業額快已經要追上北車，今年4月更與臺 鐵公司續約六年，環球強調，現階段會專注現有全台包括中和環球、 屏東環等八家店營運。

　　至於潤泰集團則有旗下CITY LINK經營南港、松山車站商場，原規 劃三重捷運商場僅聞樓梯響。

　　據了解，潤泰集團對北車商圈大感興趣，且不僅只北車商場經營權 ，還有臺鐵公司化之後晉升地產王在全台各站周邊土地開發權。

　　據了解，臺鐵民營化後，包括板橋車站、新左營車站商場的續約租 金均調漲一輪，外傳北車商場租金調幅會更大，可能是現有數倍漲， 且每年維運費用也會壂高，但其誘人的商機還是吸引眾多業者搶標。