台泥集團旗下三元能源科技高雄鋰電池廠14日發生重大火警事故，不僅導致廠區嚴重損毀，更造成員工及消防人員受傷。據了解，該公司已投保多張產險保單，此次火警事故的商業火險共由八家產險公司分擔。

其中，旺旺友聯產險（2816）承保比重最高，達28.5%；其次為國泰世紀產險15%、和泰產險11.5%、富邦產險10%、台灣產物3.5%、新安東京海上產險3%，以及第一保與泰安產險分別為3%與1%。台泥昨（15）日股價收23.35元， 下跌0.05元。

此次三元能源自留保險責任比重達24.5%，比一般公司的比例都高，使整體曝險雖高但尚在可控範圍內。

業者表示，由於電動車、電池等產品不易撲滅火勢，風險也較難評估，未來產險業在承保相關業務，可能會要求業者負擔更高的自留保險責任比重。有關自留保險責任比重的概念，就是公司本身也當成是一家產險公司承擔事故風險。

產險業者指出，在歷經防疫保單事件後，整體市場對高風險標的之承保態度也趨於保守，普遍採取低自留、再保分層的風險控管模式，因此即使發生重大災損事故，單一業者的風險曝險程度亦相對有限。

　產險保費收入持續成長，統計主要產險公司多呈雙位數增幅，但自 留比率大多
略降，凸顯再保分散風險策略，反應在損率普遍下降，理 賠壓力減輕，經營體質
趨向穩健。

　　產險公司保費收入去年成長多6％～13％之間，不僅帶動整體市場 規模擴
大，部分並透過再保分攤調整自留風險結構，展現更穩健的經 營策略。富邦產險
去年保費收入666億元、年增約10.8％，穩居市場 龍頭，國泰世紀產物及新光產
物分別以378億元及269億元居次。除大 型產險持續放量，中信產物保費收入也從
27.8億元成長至33.4億元、 增幅達20％，為成長幅度最高。

　　自留保費比率整體呈現小幅下降趨勢。以富邦產物為例，自留比率 從2023年
69.4％降至去年66.4％；新光產物從77.4％降至74.7％，顯 示即便保費規模擴增，
各公司仍透過增加再保比例分散潛在損失，反 映其調整承保策略、提高淨自留金
額的態度。

　　觀察損率表現，多數公司理賠支出明顯趨緩。富邦產物損率從74. 9％降至
54.2％，新安東京海上自72.82％下降至54.24％，新光產也 從55.58％降至
51.59％，和泰產物更從105.2％大幅降低至42.5％， 顯示理賠壓力減輕，經營成
果顯著改善。

　　再保策略上，隨市場規模擴大，多家大型產險同步增加再保費支出 。例如富
邦產物再保支出由184億元提升至223億元，國泰世紀從99億 元增至118億元，分
別成長約21％與19％，以維持足夠的資本彈性及 風險緩衝。

　　另外，針對三元能源科技14日清晨嚴重火警，據了解，投保數張產 險保單並
且由多家產險共保，自留比重接近25％，因此整體產險曝險 金額屬可控範圍。

產險公司積極「綠化」，紛紛推出綠能相關保單，響應政府政策。如富邦產險推出多項與電動車相關的保險商品，同時針對住家房屋設計全新綠能升級保單；南山產推出電動機車騎乘里程計費保險等；國泰產則提供公共自行車保險協助民眾分擔使用風險。

富邦產險表示，綠色保險主要仍以既有之營造綜合保險、安裝工程綜合保險、機械綜合保險及電子設備綜合保險及農業保險為主，另外，除租賃自行車責任保險以外，尚有對加油站業者推出環境污染責任保險。在電動車方面，富邦產推出「充電座損失及費用補償保險」、「租賃電池損失責任保險」，提升保障完整性；在居住安全方面，設計全新綠能升級保單「富貴傳家2.0居家保障專案」，若住家遭受損害時，保戶即可享有最高達各項理賠金額150%之保障。

國泰產險提供公共自行車保險協助民眾分擔使用風險，公共自行車保險包含騎乘者（租借者）本身的傷害保險與對第三人的責任保險，其中傷害保險需要騎乘者預先透過會員系統或租借系統登錄，近年登錄率不斷提高，轉嫁騎乘公共自行車期間發生意外事故的風險。

南山產指出，公司有電動車專屬保單、充電綜合保險、微型電動二輪車第三人責任綜合保險、電動機車騎乘里程計費保險、住家綠能升級附加條款，也將持續評估發展綠色保險之商品及服務機制方向。

新安東京海上產險積極開發綠色保險商品，汽車相關保險包含電動車專屬保險、電動車附加險及充電樁綜合保險，同時於線上投保平台推出「共享汽車加碼險」及「短期租借車保險」等創新商品。為更貼近永續環境需求，推出「居家綜合保險綠能升級附加條款」，鼓勵客戶能主動以綠能建材設備修復或重建保險標的物，共同參與淨零綠生活。

隨著台灣快速邁入「超高齡社會」，高齡駕駛的道路交通安全議題日益受到關注。根據最新統計，至2025年，全台65歲以上人口將超過450萬人，占總人口逾兩成。高齡者上路情況日漸普遍，但隨年齡增長，駕駛反應與感官能力逐漸退化，易成為道路風險的潛在來源。

為強化風險管理，專家呼籲應透過「保險三重防線」與落實駕駛資格審查，雙管齊下，建構完善保障機制。

目前法規已規定所有汽車車主必須投保「強制汽車責任保險」（簡稱強制險），提供基本事故傷害賠償。然而強制險不涵蓋財物損失，且實際事故賠償金額常超出其保額，建議車主可加保「第三人責任險」，一旦依法須負賠償責任時，即可獲得進一步的保障支援。另若擔心肇事對象為高價名車或致人身亡、失能等高額賠償狀況，更可進一步投保「超額責任險」，補足前述兩種保險不足之處。保險業者建議，高齡駕駛及其家屬可一併規劃上述三項險種，打造強制險、第三人責任險、超額責任險的「三重保障網」，強化事故應對韌性。

另一方面，根據交通部針對高齡駕駛的風險評估指出，長者常因聽力退化、認知與反應能力降低，導致駕駛安全性下降。目前法規已規定，年滿75歲的駕駛人須每三年重新換照，並通過體格與認知檢查。交通部並研議將高齡換照門檻下修至70歲，以強化高齡駕駛安全管理。需特別提醒的是，若高齡駕駛未依規定定期換照，將被視為無照駕駛，屆時無論強制險或其他任意險皆不予理賠。為確保保障不中斷，家中有高齡長輩的民眾應主動協助其按期換照，並諮詢專業保險業務員，規劃完善保障組合。

除保險本身提供的賠償機制外，部分業者亦提供加值服務以提升用戶體驗。以新安東京海上產險為例，凡投保汽車第三人責任險的車主（不含機車），可享全年無休、24小時事故現場到場服務，由專員協助保全證據、填寫理賠文件、安撫保戶情緒等，大幅降低事故現場混亂與壓力。

面對高齡化社會帶來的道路挑戰，唯有制度與保障並進，才能讓高齡駕駛安全上路，也讓全民行車更安心。

連假及暑假旺季來臨，臺灣企銀提醒民眾快樂出遊之際，別忘了保障的重要性。該行提供網路銀行及信用卡客戶，於網路銀行投保國內外旅遊綜合保險，透過數位服務讓客戶一站式申辦，不受時間、空間限制隨時投保，即日起成功投保還有機會獲得早鳥贈禮。

為滿足客戶旅遊保障需求，臺灣企銀攜手新安東京海上產險，提供旅遊期間意外傷害、醫療給付、緊急救援等多項保障內容。另不少民眾出國旅遊擔心遇上延遲情況，保障內容提供班機延誤4小時以上定額新臺幣6千元（以給付2次事故為限）、行李延誤6小時以上定額6千元、班機改降定額2千元；另外旅程中行李、旅行文件、現金盜竊、信用卡盜用等項目損失皆有列入保障範圍。

臺灣企銀表示，不論是國外或國內旅遊，客戶可依自身需求，找出適合自身風險屬性方案，並透過臺灣企銀網路銀行保險服務專區投保旅遊綜合保險，最遲出發前4小時投保並完成所有程序，保障即時生效，即日起至10月31日止，前300名客戶成功於網路銀行投保國內或國外旅遊綜合保險，投保保額500萬元、保險期間5日以上，即可獲得早鳥獎統一超商100元虛擬商品卡一份。

機動性高、可輕鬆上山下海、感受台灣城鄉之美的機車環島之旅， 被列在許多民眾的人生必做清單上，面對即將到來的夏季，想必已有 不少朋友開始規劃機車環島行程，新安東京海上產險提醒行前務必做 好各項事前準備，同時更要記得除了投保機車強制險外，建議再加保 第三人責任綜合保險、超額責任險、駕駛人傷害險、乘客體傷責任險 ，以確保旅程中遇到突發交通意外事故時，自己、同行旅伴與他人才 有「騎」全且完整的保障。

　　新安東京海上產險總經理賴麗敏表示，機車不僅是平日通勤工具更 是不少民眾一圓環島夢想的好夥伴，但發生意外風險的機率相對也較 高，因此除了行前要到熟識的機車行全面檢測和保養機車，自己與旅 伴的安全裝備如安全帽、防護衣、護目鏡等缺一不可之外，最重要的 是幫自己的機車夥伴投保適當的機車保險商品，避免環島途中不小心 發生交通意外造成他人受傷及財物損失時所需負擔的龐大賠償費用。 新安東京海上產險專為機車騎士們規劃的「好騎全機車險專案」，包 含強制險、機車第三人責任綜合保險、強制險駕駛人傷害附加條款（ 機車單一交通事故）、機車乘客責任保險，此外建議可再追加投保「 超額責任險－保障型」，多一份保障多一份心安。

近期社群平台瘋傳一起「霸團車」遭惡意破壞的事件，引發車主及民眾熱議。這類「霸團車」因長時間占用停車格、遮擋出入口或違規停放而遭人不滿，最終演變為砸車窗、噴漆等毀損行為。

針對這類非交通事故導致的車體損害，專家指出，不是所有車險都能理賠，投保前應審慎選擇保障內容，才能在遇上突發事件時有效降低損失。

所謂「霸團車」泛指長時間占用公共或私人停車空間、阻礙通行或影響鄰里生活秩序的車輛，有時更與不法團體、非法占地、違規改裝等負面標籤連結。此類車輛經常出現在社區、巷弄或熱門觀光地點，因為行為惹人不快，有時甚至激起民眾不滿，進而導致惡意破壞事件。不論出於報復、抗議或情緒宣洩，這種破壞行為皆涉及刑事責任，同時也給無辜車主帶來重大財損。

哪些車險能理賠「惡意破壞」？根據保險業者說明，針對非車禍造成的車體毀損，如車窗被砸、車體被噴漆、輪胎被刺破等惡意行為，是否能獲得保險理賠，端看所投保的險種內容：

一、甲式車體損失保險（全險）：屬於保障範圍最完整的車體險，涵蓋交通事故與非交通事故造成的車損。例如：他人惡意破壞、天災、火災等都在理賠範圍之內。理賠時需提供報案紀錄、現場照片及保險公司查勘結果，經確認後即可啟動理賠程序。車主若經常將車輛停放於戶外或公共空間，建議優先考慮投保甲式車體損失保險。

據新安東京海上產險說明，甲式車體險又稱為「全險」，保障最為完整，包含車主因自撞、被撞、火災、自燃、天災、遭竊、甚至遭惡意破壞等情況均可理賠，部分保單還能涵蓋玻璃破裂與零件失竊等項目。若車主所遭遇的是「車輛靜止中被刮傷或砸毀」，就屬甲式車體險的理賠範圍。適合對象包括新車、進口車或注重車況的高價車主。

以新安東京的「汽車全方位甲式車體損失保險」為例，除了標準保障外，還可加保「擋風玻璃單獨破損附加條款」、「遭惡意破壞附加條款」、「天災基本型附加條款」等，保障範圍更為完整。若加上「道路救援服務」，則可涵蓋突發事故後的緊急協助，提升整體保險效能。

二、乙式與丙式車體損失保險：這兩種保險保障內容較為有限。乙式車體險僅理賠因碰撞、翻覆等實質車禍造成的損壞，不含人為惡意破壞。丙式車體險需在第三人肇事且責任明確情況下才理賠，同樣排除惡意破壞情境。若車主僅投保乙式或丙式保單，則建議加保特定附加條款以提升保障。

　暑假旅遊旺季即將來臨，許多國人計畫出國旅行或安排離島與國內 跳島之行，產險業者表示，儘管「班機延誤」等的理賠雖受矚目，然 而赴海外旅遊真正高額風險在於突發醫療與意外發生，尤其「法定傳 染病」、「高額意外醫療」，建議民眾依自身旅遊型態與需求，選擇 適合的保障組合。

　　旺旺友聯產險指出，目前國人旅平險投保型態可概分為三類：第一 類投保人重視意外保障額度，第二類關注是否涵蓋「法定傳染病」， 第三類則偏重「班機延誤」等高頻率理賠項目。該公司說明，若從發 生機率與損失程度區分，意外與傳染病屬低頻高額風險，一旦發生會 造成鉅額醫療支出；而班機延誤則是高頻低損風險，對旅程造成不便 但多能自行負擔，建議優先強化前兩者。

　　台灣產物亦表示，旅平險中最受消費者關注的「海外突發疾病」， 應強調是否涵蓋傳染病等特殊情境。台產和華南產等旅綜險商品即提 供涵蓋法定傳染病的醫療保障，並搭配「安心CARE」與班機延誤快速 理賠等服務機制，讓民眾在旅途中萬一發生突發狀況，也能快速獲得 補償與協助。

　　根據明台產險與新安東京海上產險的內部統計，班機延誤仍是實務 上旅遊不便險中最常見的理賠原因，占比超過六成。為因應此高頻需 求，新安東京海上產險推出最高5萬元「實支實付」的班機延誤保障 方案，屬目前業界少數提供高額彈性理賠的商品。

　　富邦產險則觀察到，多數旅客除關注人身安全外，亦重視旅途中的 臨時變數是否能獲得理賠協助。富邦產險目前旅平險提供三大保障層 面，保障範圍涵蓋突發疾病、食物中毒、行李遺失、班機改降、第三 人責任、行動電話失竊等。值得一提的是，富邦針對高齡與親子族群 推出「SOS海外緊急救援」服務，協助處理醫療轉送、住院安排與緊 急返國等需求，並設有旅遊小管家平台，整合投保、理賠與訂房等功 能，提升投保體驗。

　　國泰產險強調，旅行前應同時投保旅行平安險與旅遊不便險，才能 在意外傷害與班機延誤等事件發生時，獲得完善補償。國泰旅綜險設 有「海外突發疾病醫療保險」、「海外旅行急難救助」與「旅程更改 ／取消補償」等機制，涵蓋從疾病治療、醫療轉送到遺體運送等高額 支出風險。此外，班機延誤理賠也採用簡化申請機制，旅客只要提供 航班資訊並回傳登機證，即可快速理賠，省去繁複程序。

　　安達產險指出，疫後常見理賠項目前三名為班機延誤、改降與行李 延誤，而班機延誤申請理賠件數是改降及行李延誤的10倍，然而赴海 外旅遊真正高額風險在於突發醫療與意外。安達產提供10萬美元醫療 代墊服務，另還有常被忽略的「現金竊盜」與「信用卡盜用損失」保 險，有效彌補海外突發事件帶來的實際損失。

　　隨著人工智慧技術迅速發展，在企業推動數位轉型及優化作業效能 上扮演舉足輕重的角色。鑑於為協助企業建構完善的風險管理策略， 新安東京海上產險日前於台北JR東日本大飯店舉辦「企業風險管理研 討會」，特邀請AIM智能應用學院執行長洪聖倫，為在場32家企業近 百位客戶，以深入剖析AI技術重新定義企業風險管理模式，並協助企 業打造具前瞻性的數位轉型策略。

　　新安東京海上產險總經理賴麗敏強調，風險管理已從「事後填補」 邁向「事前預防」，因此新安東京海上產險在保險服務不僅展現專業 及用心外，更要做企業的風險管理的夥伴。因應近年市場上興起一股 生成式AI熱潮，觀察到企業客戶對於導入生成式AI應用上尚處於摸索 階段，便將此次「企業風險管理研討會」主題鎖定在「企業風險管理 的數位轉型：AI如何改變未來」，與企業客戶分享如何運用AI驅動風 險管理。

　　研討會中洪聖倫直接點出，隨著AI技術的深入應用，企業可更精準 地預測和控制風險，實現智能化數據驅動的風險管理，其中最重要的 成功落地關鍵在於重視資料庫與流程設計，發揮「AI+產業」整合優 勢，強化營運效能，更分享不少國外的具體案例，包括在風險管理中 ，AI減少主觀偏見並加速資訊處理，精準風險控制，操作實務面上已 整合於供應鏈、網路IT資安、自然災害及產品研發等領域中提供監測 與預警。

　　此外，賴麗敏亦在研討會中向與會者分享，基於數位轉型需求，早 在2018年新安東京海上即已開始布局AI精進於保險服務，如在核保及 理賠方面導入AI科技應用協助資料匯聚化、模組化及無紙化，除有效 節省作業時間及縮減紙本使用外，降低錯誤率確保客戶權益並提升服 務效能，更有助於讓公司可更專注於發展員工賦能、培育多元化、科 技化核保人才。新安東京海上作為「風險守護者」的角色，未來將持 續地協助企業提升永續韌性，推動永續發展與數位轉型。

　產險業者第一季財報全數公布，整體表現優於去年同期，但各家公 司之間落差明顯擴大，其中以富邦、國泰世紀與新安東京產險獲利成 長顯著，以絕對數字觀察，富邦、國泰、新光產險穩居前三大。

　　第一季富邦產險稅後純益20.41億元、每股稅後純益（EPS）5.41元 ，穩居市場第一，反映投資操作回穩與費損管理優化的綜效；國泰產 險稅後純益210.51億元、EPS為5.26元排名第二，展現穩健承保與投 資動能；新光產險稅後純益27.12億元、EPS為2.25元，獲利水準維持 穩健，排名第三。表現最受矚目是新安東京產險，稅後純益達6.93億 元，年成長近4成，成功躋身產險獲利前段班。

　　第一季產險明顯回暖，除一家外商產險外，其他產險公司皆繳出盈 餘，如泰安產險、台灣產物與華南產險，稅後純益皆達3億元以上； 明台產險、第一產物及美商安達產險也各有逾2億元表現。

　　產險業者認為，雖然首季表現亮眼，但未來三季挑戰依舊，包括極 端氣候風險、車險理賠壓力與金融市場不確定性等仍需持續關注。

　　根據產險業者統計，截至4月底，全體產險市場簽單保費達1,012億 元，較去年同期成長12.7％，反映出企業風險管理意識抬頭，及政策 持續推動防災型保險所帶來的成效，其中工程險表現最為亮眼，累計 簽單保費97.5億元，年增率高達44.3％，顯示基礎建設與大型專案投 保需求顯著成長。

　　其他高成長險種還包括專業責任險年增35.2％、颱風洪水險年增3 3.4％、火險年增31.3％等。另外，商業地震險與個人綜合保險分別 成長31.2％與29.1％，航空險也因國際航空需求回溫與機隊保值需求 增加，年增22.8％。值得注意的是，雖然汽車任意險僅成長5.1％， 但絕對保費金額仍高達397.5億元，穩居產險市場單一險種之最。

隨著國境解封與旅遊人潮回溫，國人旅遊保險意識逐漸抬頭。不過，面對市面上琳瑯滿目的旅平險商品，該如何挑選最合適的保障組合？專家建議，可根據旅遊地區的風險特性，優先選擇具備關鍵保障項目的旅平險與旅遊不便險，以降低行程中可能面臨的風險與損失。

極端氣候頻繁，班機因颱風、大雪延誤或取消已成常態。專家指出，旅遊不便險的保費不高，卻能涵蓋班機延誤、行李延誤與損失、旅程取消、更改與中斷等「六大保障」，建議根據行程內容與交通方式，選擇對應的保障範圍與金額，以備不時之需。

對首次出國或自由行旅客而言，將旅平險與旅遊不便險搭配投保更能提升保障效果。專家建議七大核心保障項目為：意外身故或失能、傷害醫療、海外突發疾病、班機延誤、行李延誤╱損失、個人責任與緊急救援。不應只看保費高低，而應關注保障內容是否實用完整。

旅遊地點不同，風險樣態也有所差異。以東南亞為例，當地醫療資源參差不齊，有些地區治安與交通環境不佳，加上氣候炎熱潮濕，傳染病與食物中毒風險偏高，因此建議加保傷害醫療與海外突發疾病保障，提升醫療應變能力。

至於東北亞國家，就要留意氣候風險，包括颱風、雪季等，可能造成的不便，或是增加的風險，例如可以增加海外突發疾病險、班機延誤險等，強化保障，讓旅途無後顧之憂。

若前往歐洲申根國家旅遊，則須特別留意旅平險是否符合申根簽證規定。根據申根公約，旅平險必須涵蓋整段申根區旅行期間、醫療保障額度不少於30,000歐元（約新台幣100萬元），並包含醫療送返與遺體運送等內容。若保障不足，可能影響簽證核發與入境資格。

目前國內包括中信產、新光產、新安東京海上、國泰產與富邦產等產險公司，皆有針對歐洲旅遊推出符合申根規範的保險商品，建議有歐洲行程規劃的旅客可事先比價並確認保障內容，為旅程增添一份安心保障。

金管會近日宣布鬆綁網路投保規定，開放家長可透過數位身分辨識方式，為年滿七歲以上的未成年子女進行線上投保。若家長無法進行數位驗證，也能改以上傳子女身分證件與簽署投保意願書的方式，經由保險公司確認身分後，即可完成投保手續。產險業者普遍看好這項新措施，預期將有效推升網路投保件數與整體保費收入。

這項制度調整被視為台灣網路投保發展的重要轉捩點。過往包括旅平險在內的保單，如需為未成年子女投保，必須親自辦理或使用自然人憑證，程序繁瑣、門檻偏高。如今開放數位認證與線上文件上傳，不僅簡化流程，也大幅提升雙薪家庭與忙碌家長的投保便利性。產險業者指出，制度鬆綁有望進一步提高保險普及率，讓更多家庭能輕鬆獲得旅遊保障。

因應政策鬆綁帶來的市場動能，產險公司紛紛升級自家線上平台，力拚搶攻網路投保商機。以旅遊綜合保險為例，目前網路投保市占前三名分別為富邦產險、國泰產險與新安東京海上，各家平台皆針對用戶體驗進行優化，展現獨特的「獲客力」策略。富邦產險著重於保單CP值比較，特別標註新舊方案差異，方便消費者做出明智選擇；國泰產險則設計保費試算功能，用戶只需輸入旅遊地、天數與人數，即可迅速掌握預算與保額建議。

新安東京海上則強化保單情境設計，以「東京5日」、「日韓7日」、「美加10日」等行程為主軸，只要點選行程，系統即顯示對應保障內容與費率，有效降低消費者決策門檻，提升轉換率。中信產險亦打造清晰的網頁架構，將保單分為「國內旅行平安保險」與「國外旅行綜合保險」兩大類，並以條列式方式呈現保障內容。其中「恐怖主義行為限額附加條款」則針對高風險旅遊區域的保戶提供實用保障，強化風險控管。

新安東京海上產險日前在台北市舉辦的「113年績優綠色採購民間企業及團體表揚大會」，榮獲表揚為113年綠色採購績優單位，由資深協理林峰源代表受獎。

新安東京海上產險相較於前一年（2023）綠色採購金額成長131％，同時也是連續2年榮獲表揚，更是表揚名單中產險業者金額最高，展現擁抱永續綠金、彰顯保險使命，追求良性、友善及正向循環價值，藉此與社會大眾攜手協作共同接軌國際邁向減碳、淨零排碳目標。

新安東京海上產險總經理賴麗敏表示，數位轉型與綠色保險應是齊頭並進，缺少任一方都無法落實永續經營。同時依循母集團-日本東京海上集團永續發展戰略，透過「保險專業解決社會挑戰，為永續社會做出貢獻」核心理念，訂定強化綠色保險商品、提升綠色數位保險服務之策略，並結合數位科技轉化為具體行動方案，期能達到減少商品與服務流程中的碳排放量。

賴麗敏指出，為發揮保險核心職能並加速促進整體社會追求永續發展的功能，2024年度新安東京海上產險綠色採購金額占公司總採購金額19.58%，其中又以電腦產品為最大宗（約占60），同時亦開始採購綠建材以建構無毒職場環境，守護員工健康。

新安東京海上產險表示，未來將聚焦「數位精進服務減碳、綠色保險商品保障及責任投資關懷環境」三大主軸，專注及深化綠色數位金融發展。

台灣產險市場去年保費前十大出爐，由富邦產險以23.77%市占率居冠，其餘依序為國泰產、新光產、新安東京上海、明台產，不過若觀察去年資產報酬率（ROA），前十大市占率公司中，則以旺旺友聯產、明台、新安東京、泰安及華南產，表現最突出，居2.5至3.3%之間。

根據保險業公開資訊觀測站數據，2024年保費收入前十名依序為富邦產、國泰產、新光產、新安東京上海、明台產、和泰產、華南產、旺旺友聯、泰安產與兆豐產。富邦產險去年再度穩居台灣產險市場龍頭寶座，市占率高達23.77%，展現強勁的保費收入實力。然而，富邦產的資產報酬率（ROA）達2.77%，未能擠入產險業前十名。富邦產險今年第1季簽單金額達192.5億元，年增15%，市占率為25.4%，較去年同期提升0.7個百分點，續寫市佔領導地位。

去年保費收入第二至十名分別為國泰產367.5億元（市占率13.5%）、新光產262.8億元（9.6%）、新安東京210.6億元（7.7%）、明台產195.9億元（7.2%）、和泰143.3億元（5.2%）、華南產140.2億元（5.1%）、旺旺友聯136.5億元（5％）、泰安125.9億元（4.6%）、兆豐產110.2億元（4%）。

不過若比較前十大市占率公司的ROA表現，則可以看出中型產險公司，甚至中小型業者，表現較為亮眼，旺旺友聯以3.3%在前十大公司中，表現最搶眼，其次為明台產2.9%、新安東京的2.7%、泰安2.6%、華南產2.5%。市占前三大的富邦產、國泰產及新光產，分別為1.8%、2.31%及2.35%。

　　為實踐企業永續經營願景，新安東京海上產險持續接軌聯合國永續 發展目標理念之目標12「責任消費及生產」，於5月7日出席台北市舉 辦「113年績優綠色採購民間企業及團體表揚大會」，相較於2023年 綠色採購金額成長131％，同時也是連續2年榮獲表揚，更是表揚名單 中產險業者金額最高，展現擁抱永續綠金、彰顯保險使命，追求良性 、友善及正向循環價值，藉此與社會大眾攜手協作共同接軌國際邁向 減碳、淨零排碳目標。

　　新安東京海上產險總經理賴麗敏表示，數位轉型與綠色保險應是齊 頭並進，並同時依循母集團－日本東京海上集團永續發展戰略，透過 「保險專業解決社會挑戰，為永續社會做出貢獻」核心理念，訂定強 化綠色保險商品、提升綠色數位保險服務之策略，並結合數位科技轉 化為具體行動方案，期能達到減少商品與服務流程中的碳排放量。

　　值得一提的是，為持續不斷導入數位科技以優化客戶體驗及精進保 險服務，引用「電子保單認證服務」技術，透過第三方數位簽章認證 ，確保保戶個資安全不外洩前提下，客戶完成投保後可自行選擇透過 e-mail或手機快速取得電子保單，邀請民眾共同加入減碳行列。

　　另一方面，鎖定行動世代族群、共享經濟趨勢於線上投保平台推出 共享汽車加碼險、短期租借車保險等商品，並推出行動裝置保險延長 手機使用壽命以減少更多碳排；而為提供企業客戶於綠色轉型可能面 臨的風險，亦提供全面性保險商品保障規劃，包括意外汙染責任保險 、以安裝工程綜合保險或電子設備保險承保再生能源產業風險等。

　　未來，新安東京海上產險將聚焦於「數位精進服務減碳、綠色保險 商品保障及責任投資關懷環境」三大發展主軸，傾聽及滿足客戶需求 。

睽違兩年，新安東京海上產險再度推出全新形象廣告《用心守護篇》，並於廣告開頭以螺旋動態展現出品牌Logo，此一躍動感創舉也傳遞出品牌具有「活力創新、值得信賴」形象。

新安東京海上產險總經理賴麗敏表示，2025年度形象廣告延續過往溝通主軸-「迅速抵達事故現場」差異化服務，此項開業之初推出的創新服務模式多年來不斷導入數位科技，如「事故現場高效數位派遣」及「GPS即時動態地圖」服務，有效降低客戶於事故現場等候的不安情緒及壓力，26年來累計已服務逾46萬人次。

值得一提的是，今年更新增以圖文並茂型式製作精緻且清楚的後續可能面對的理賠程序，以及相關注意事項的輔助說明小卡，保戶收到事故立案簡訊通知後，即可掃描QR Code瞭解理賠進度。

新安東京海上產險今年的品牌形象廣告，以日常生活中最需要安心感的孕婦及準爸爸為主角，將一位準爸爸對妻子的細心呵護，巧妙比喻為品牌對每位保戶的用心守護，更從孕婦視角出發，隨著新安東京海上產險理賠專員迅速抵達事故現場、專業協助處理並說明後續理賠程序，心情也從焦慮不安逐漸轉為安心無憂，完整演繹出「新安到了 心更安了」的信賴感。

「新安到了，心更安了」不只是一句口號，而是過去26年超過46萬名保戶共同見證的品牌承諾。未來，新安東京海上產險亦將持續用心守護每一位保戶及其財產，全面確保客戶權益。

　　暌違兩年，新安東京海上產險再度推出全新形象廣告《用心守護篇 》，有別於台灣廣告市場，最大差異在於為讓消費者在現今資訊爆炸 環境中可一眼能辨識出品牌，首開先例於廣告開頭以螺旋動態展現出 品牌Logo，此一躍動感創舉也傳遞出品牌具「活力創新、值得信賴」 的形象。廣告內容展現一貫對所有保戶及其珍視的家人無微不至、用 心守護的服務態度，全新形象廣告於昨（23）日在電視及網路等媒體 暖心播放。

　　新安東京海上產險賴麗敏總經理表示，2025年度形象廣告延續過往 溝通主軸「迅速抵達事故現場」差異化服務，此項開業之初推出的創 新服務模式多年來不斷導入數位科技，如領先同業首創開發建置「事 故現場高效數位派遣」及「GPS即時動態地圖」服務，協助作業流程 優化及提升服務效率，有效降低客戶於事故現場等候的不安情緒及壓 力，26年來累計已服務逾46萬人次。

　　值得一提的是，為承襲「迅速抵達事故現場」服務初衷、並落實公 平待客中「注意與忠實義務、商品或服務適合度、告知與揭露」三大 原則，今年更貼心在服務專員抵達事故現場協助保戶處理車禍現場及 保存證據外，另新增以圖文並茂型式製作精緻且清楚的後續可能面對 的理賠程序，及相關注意事項的輔助說明小卡，保戶收到事故立案簡 訊通知後，即可掃描QR Code瞭解理賠進度，降低保戶可能因不清楚 後續理賠程序狀況而產生更大的焦慮感。今年品牌形象廣告以日常生 活中最需要安心感的孕婦及準爸爸為主角，將一位準爸爸對妻子的細 心呵護，巧妙比喻為品牌對每位保戶的用心守護，更從孕婦視角出發 ，隨著新安東京海上產險理賠專員速迅抵事故現場、專業協助處理並 說明後續理賠程序，心情也從焦慮不安逐漸轉為安心無憂，完整演繹 出「新安到了 心更安了」的信賴感，同時象徵著品牌的專業和溫暖 地守護，更是保戶對品牌的高度信任與情感連結。

　產險業公布2024年資本適足率（RBC）數據，已恢復到疫情前，有 七家本國產險、三家外資產險資本適足率均超過400％，達到保險業 資本適足性法定標準（200％）的2倍。

　　2022年底因防疫險巨額理賠，造成數家產險資本適足率暴跌、甚至 轉負，但產險業啟動增資與重建財務體質策略，各產險資本適足率都 由負翻正，如中信產從2022年底-1680％迅速拉升至2024年來到336％ ，遠優於危機時期；新安東京海上產險也從-1079％拉升至333％，顯 示完全擺脫嚴重虧損陰霾。

　　五大防疫保單重災公司RBC雖由負轉正，但有些公司去年RBC卻不升 反降，如RBC最高的台灣產險從1082％降至去年底717％；第一保從8 67％降至533％。

　　產險業者表示，主要是過去RBC只納入車險、火險、水險及工程險 等巨災風險計算，目前須納入全險種巨災風險，因計算標準有所調整 ，使各產險RBC跟著下調，還有產險公司提高投資金額，使風險準備 金提列，也會讓RBC下調。

　　部份產險如南山產險與泰安產險資本適足率卻依然呈現穩健上升趨 勢。

　　南山產險從2022年底278％提升至2024年底390％。泰安產險從588 ％提高至614％，顯示償付能力逐步改善，財務結構呈現正向調整中 。

　　產險業者指出，資本適足率高於監理標準愈多，代表公司抗風險能 力愈強，財務體質愈穩健，但也需注意過高的資本適足率，可能隱含 資本未被有效運用，反映報酬效率偏低，即解讀RBC高低，需搭配盈 餘能力、資產報酬率、現金流與經營策略等綜合觀察。

　　智慧型手機已成為年輕人的必需品，隨著手機價格不斷攀升，許多 年輕族群也開始為愛機投保手機保險（行動裝置險）。根據保發中心 統計，2024年手機險保費突破50億元，達到51.34億元，顯示手機險 已逐漸成為保障高價電子產品的熱門選擇。特別的是，產險業者觀察 ，手機險在中高齡族群投保率持續成長，評估應與經濟能力較穩定有 關。

　　富邦產險表示，40歲以下客戶之投保件數2024年相較於2023年呈現 增加趨勢，投保手機保險主要原因是購買新機時安排保險可多一層保 障。而該公司手機保險業務主要通路為台灣大哥大電信直營及加盟店 ，去年手機險業績成長，除了受惠台灣大哥大營業據點增加，也因應 2024年9月iPhone推出AI手機帶動換機潮，進而推升業績。

　　國泰產險觀察指出，45歲以下族群過去一直是手機險的主要客群， 占比約7成，該年齡層對手機依賴度高，且偏好高單價旗艦機型，風 險意識也隨著經濟能力提升而增強，讓投保手機險成為一種「剛需」 。

　　保發中心統計，行動裝置保單市場在2018年推出時，年保費僅6.2 6億元，2020年躍升至36.39億元，2023年已達49.09億元，2024年更 突破50億元大關。隨著手機功能升級、價格上揚，手機險市場呈現穩 定成長態勢。

　　總理賠金額亦逐年攀升，2021年手機險總理賠金額為10.74億元， 2022年增加至13.68億元，2023年達17.15億元，2024年進一步成長至 17.25億元，顯示手機險已成產險業重要業務之一。去年手機險投保 件數相較前一年約成長5.88％，簽單損率33.6％，仍在產險業者可接 受範圍。

　　對於手機不離身、隨時隨地滑一下的「滑世代」，新安東京海上產 險觀察，行動裝置維修費用日益升高，為愛機投保手機險已是最基本 且必要的保障，年輕族群對手機險需求仍在穩步成長。

　　展望今年手機險市場，富邦產險表示，手機產品持續推陳出新，例 如具高規格攝影鏡頭、折疊螢幕、AI功能等新技術，相對帶動手機單 價持續上揚，預期手機險仍將有成長空間。不過，各電信業者及手機 銷售通路同時銷售智慧型手機搭配手機險，市場競爭激烈，保費成長 幅度應有限。

　　國泰產險同樣認為，手機險受行動裝置整體銷售市場影響，隨著平 均價格上升，進而增加消費者投保意願，應可為保費成長帶來助力。

　手機愈賣愈貴，一旦不小心手滑，代價可不低。據產險業者統計， 去年手機險理賠案件最常見類型，前三名分別為摔機、螢幕問題及受 潮。產險業者建議，手機單價高，投保手機險可降低意外發生後的經 濟負擔；特別注意的是，手機險僅接受新機投保，一旦離開購機現場 ，便無法確保手機狀況，因此如有投保意願，建議購機當下把握投保 時機。

　　富邦產險統計，去年手機險理賠案件類型前三名依序為摔機、螢幕 問題（觸控不良、顯示異常等）及受潮；國泰產險就過往理賠資料來 看，行動裝置理賠申請樣態主要以車禍、摔機造成的螢幕破裂或受潮 泡水等較為常見；新安東京海上產險內部資料顯示，去年手機險理賠 案件前三大原因分別為外力壓迫毀損、外殼及螢幕破損、入水受潮。

　　由此可見，舉凡摔機、螢幕破裂、受潮等，都是導致手機故障的常 見原因，新安東京海上產險指出，手機險平均每件理賠金額約近萬元 ，若民眾要全額自費維修或置換零件，動輒近萬元的維修費用，對消 費者而言絕對是一筆不小的負擔。

　　新安東京海上產險建議，民眾可依據本身需求，在購入新機或舊機 續約時，為手機額外投保行動裝置保險，當手機發生不可預料的意外 事故，如意外碎屏、摔壞、落水及輾壓等導致損毀，就能省下可觀的 維修費用。

　　國泰產險提醒，購買新機、有投保手機險需求的民眾，在投保前務 必注意四大事項，首先是保險費與自負額，須注意保費及如果無法維 修需支付多少自負額置換手機；其次是要了解理賠範圍，針對何種意 外事故有進行理賠，另需特別留意市面上的手機險，針對遺失或無法 辨識的情況下，幾乎都無法進行理賠。

　　此外，還得看清楚手機險每年的意外損害賠償次數，目前市面上的 手機險大多提供一年三次意外損害的賠償次數，但會依照實際投保方 案變動，這部分需詳加注意；最後，線下僅能臨櫃投保，離櫃後即無 法承保，如中途退保後也不能再加保。